Modelspoorwegbouw/Schalen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
beginnetje |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Modellocomotief Marklin 3096.jpg|thumb|300px|De verhouding tussen schalen 1, H0 en Z (fotomontage)]] |
[[Afbeelding:Modellocomotief Marklin 3096.jpg|thumb|300px|De verhouding tussen schalen 1, H0 en Z (fotomontage)]] |
||
Veruit de meeste modelspoorbanen en diorama's worden tegenwoordig gebouwd op schaal H0 ("half nul"), dat is in een verhouding 1:87 tot het origineel. Schaal H0 is afgeleid van schaal 00 (1:76), en is qua spoorbreedte half zo groot als schaal 0, |
Veruit de meeste modelspoorbanen en diorama's worden tegenwoordig gebouwd op schaal H0 ("half nul"), dat is in een verhouding 1:87 tot het origineel. Schaal H0 is afgeleid van schaal 00 (1:76), en is qua spoorbreedte half zo groot als schaal 0, welke laatste tot in de jaren '30 van de vorige eeuw de meest toegepaste schaal was. |
||
Ook de schalen N (1:160) en Z (1:220) zijn wel populair, en dan vooral bij mensen die niet veel ruimte kunnen of willen reserveren voor hun modelbaan. Voor tuinbanen zijn de schalen 1 (1:32) en G (1:22,5) het meest geschikt. |
Ook de schalen N (1:160) en Z (1:220) zijn wel populair, en dan vooral bij mensen die niet veel ruimte kunnen of willen reserveren voor hun modelbaan. Voor tuinbanen zijn de schalen 1 (1:32) en G (1:22,5) het meest geschikt. |
||
Versie van 25 mrt 2009 02:58
Veruit de meeste modelspoorbanen en diorama's worden tegenwoordig gebouwd op schaal H0 ("half nul"), dat is in een verhouding 1:87 tot het origineel. Schaal H0 is afgeleid van schaal 00 (1:76), en is qua spoorbreedte half zo groot als schaal 0, welke laatste tot in de jaren '30 van de vorige eeuw de meest toegepaste schaal was.
Ook de schalen N (1:160) en Z (1:220) zijn wel populair, en dan vooral bij mensen die niet veel ruimte kunnen of willen reserveren voor hun modelbaan. Voor tuinbanen zijn de schalen 1 (1:32) en G (1:22,5) het meest geschikt.
